Zasady na trasie
13 punktów regulaminu, które obowiązują Cię między startem a metą. Wszystkie są w kategorii, za której naruszenie grożą konsekwencje — i to one są najczęstszym powodem protestów między zawodnikami. Przeczytaj raz, na spokojnie, zanim staniesz na starcie.
Kto komu ustępuje
Dwie sytuacje, w których regulamin rozstrzyga pierwszeństwo za Ciebie.
- 1.7.12
Pierwszeństwo lidera na skrzyżowaniu
Gdy dwie trasy się schodzą albo jedziecie obok siebie po starcie równoległym, decyduje pozycja lidera — czyj pies jest z przodu, ten jedzie pierwszy. Jeśli to nie ty, przepuszczasz bez dyskusji.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.12
W przypadku startu równoległego zaprzęgów lub gdy spotykają się dwie trasy, zaprzęg, którego lider jest pierwszy, ma pierwszeństwo przejazdu.
- 1.7.13
Pierwszeństwo przy mijaniu się
Jadąc pod górę, ustępujesz temu, kto zjeżdża — on ma mniejszą kontrolę nad hamowaniem. Na płaskim odcinku Sędzia Główny ogłasza to przed wyścigiem, więc musisz być na odprawie i zapamiętać jego decyzję.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.13
Kiedy zaprzęgi mijają się w przeciwnych kierunkach na tej samej trasie, zaprzęg jadący w dół ma pierwszeństwo. Na płaskiej trasie Sędzia Główny określa i ogłasza przed rozpoczęciem wyścigu czy pierwszeństwo ma zaprzęg startujący czy wracający.
Wyprzedzanie
Najczęstsze źródło protestów na zawodach. TRAIL i STOP to komendy, a nie uprzejme prośby.
- 1.7.14
Prośba o wyprzedzenie
Nie odzywaj się dopiero wtedy, gdy siedzisz rywalowi na kole — o przejazd prosisz, mając jeszcze zapas dystansu. Chodzi o to, żeby wyprzedzany miał czas zareagować i bezpiecznie zjechać.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.14
Kiedy zaprzęg chce wyprzedzić inny zaprzęg, maszer zaprzęgu wyprzedzającego prosi o przejazd, gdy jego lider znajduje się co najmniej 15 metrów od wyprzedzanego pojazdu.
- 1.7.15
Komenda TRAIL — ustąp i zwolnij
Gdy usłyszysz TRAIL albo DROGA, zjeżdżasz na bok i zwalniasz, żeby przepuścić rywala. To komenda, nie uprzejma prośba — nie masz prawa jej zignorować ani przyspieszyć, żeby się obronić.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.15
Na żądanie TRAIL / DROGA zaprzęg wyprzedzany musi ustąpić miejsca zaprzęgowi wyprzedzającemu, zjeżdżając na bok trasy i zwalniając.
- 1.7.16
Komenda STOP — zatrzymaj się
STOP jest mocniejsze niż TRAIL: tu nie wystarczy zwolnić, musisz zjechać na bok i całkiem stanąć. Wyprzedzający używa jej wtedy, gdy inaczej nie da się minąć bezpiecznie.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.16
Na żądanie STOP zaprzęg wyprzedzany musi ustąpić przejazdu zaprzęgowi wyprzedzającemu, zjeżdżając na bok trasy i zatrzymując się.
- 1.7.17
Zakaz natychmiastowego rewanżu
Gdy ktoś cię minie, nie odbijasz mu tego od razu — musisz odczekać swoje. Ile dokładnie, zależy od klasy i mówią o tym punkty poniżej.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.17
Zaprzęg wyprzedzony nie może ponownie wyprzedzić:1.7.17.1 W klasie UL przed upływem co najmniej 4 minut lub przebyciem 1600 m.1.7.17.2 W klasie AB, C, D oraz pulka, skijoring, bikejoring i canicross przed upływem 2 minut lub przebyciem 800 metrów.1.7.17.3 Przerwa ta może być mniejsza, jeśli zgodzą się na to obaj zawodnicy.
Odstęp i finisz
Ile miejsca zostawiasz z tyłu i co się zmienia na ostatnim odcinku.
- 1.7.20
Odstęp 15 metrów
Nie siedź rywalowi na ogonie — trzymaj odstęp. Zbliżyć się możesz tylko wtedy, gdy właśnie wykonujesz manewr wyprzedzania, oraz na finiszu.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.20
Jadące za sobą zaprzęgi muszą utrzymywać odstęp co najmniej 15 metrów, z wyjątkiem przypadku wyprzedzania lub strefy finiszowej.
- 1.7.21
Brak pierwszeństwa na finiszu
Na ostatnim odcinku nikt nikomu nie musi ustępować — kto szybszy, ten lepszy. Nie znaczy to jednak, że wolno ci celowo przeszkadzać rywalowi: zakaz przeszkadzania obowiązuje przez cały wyścig.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.21
W strefie finiszowej żaden zaprzęg nie ma pierwszeństwa przejazdu przed innym zaprzęgiem.
Gdy coś pójdzie nie tak
Zaplątane psy, postój na trasie — kiedy masz prawo zatrzymać rywala.
- 1.7.18
Zatrzymanie po zaplątaniu psów
Jeśli twoje psy zaplątały się właśnie przez manewr wyprzedzania, masz prawo kazać rywalowi stanąć — pół minuty w większości klas, minutę w UL. Działa to też w drugą stronę: gdy to ty jesteś wyprzedzany i on się zaplącze, masz obowiązek stanąć na jego żądanie.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.18
Jeśli zaprzęg wyprzedzający poplącze się w wyniku manewru wyprzedzania jego maszer może wymagać od maszera zaprzęgu wyprzedzanego, aby zatrzymał się na maksymalnie jedną minutę w klasach UL, a na czas 0,5 minuty w pozostałych klasach.
- 1.7.19
Zaprzęg stojący na trasie
Kiedy stoisz na trasie, ściągasz siebie i psy maksymalnie z drogi — inni muszą mieć czym przejechać. Jeśli wyprzedzający zatrzymał się z innego powodu niż plątanina po wyprzedzaniu, nie musisz odczekiwać limitu i możesz go minąć od razu.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.19
Zaprzęg, który zatrzymał się musi zrobić wszystko, aby zostawić wolny przejazd dla pozostałych zaprzęgów. Limit czasu do ponownego wyprzedzania nie musi być przestrzegany wówczas, gdy wyprzedzający zaprzęg zatrzymuje się z innego powodu niż zaplątanie psów w wyniku wyprzedzania.
Czego nie wolno
Trzy rzeczy, za które kończy się wyścig.
- 1.7.1
Cała trasa, bez skrótów
Musisz pokonać całą wyznaczoną trasę — także wtedy, gdy się zgubisz i wrócisz. Skrót, nawet niezamierzony, kończy się problemem na mecie.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.1
Każdy zaprzęg i maszer muszą przebyć całość trasy ustalonej przez organizatorów.
- 1.7.4
Zakaz podwożenia
Wsiądziesz w trakcie etapu do cudzego auta albo na cudzy pojazd i jesteś zdyskwalifikowany. Jedyny wyjątek to sytuacja, gdy szukasz zbiegłego zaprzęgu lub psa.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.4
Maszer, który zgodzi się na podwiezienie przez pojazd inny niż jego własny, zostanie zdyskwalifikowany, z wyjątkiem przypadku ucieczki zaprzęgu lub psa.
- 1.7.5
Nie przeszkadzaj innym
Ani ty, ani twoje psy nie mogą utrudniać jazdy innemu zaprzęgowi — dotyczy to też blokowania trasy, gdy się zatrzymujesz. Musisz stanąć? Zjedź na bok.
▸ Dokładna treść punktu 1.7.5
Maszer, ani prowadzony przez niego zaprzęg nie może przeszkadzać innemu zaprzęgowi.
To jest wybór, a nie komplet. Reszta regulaminu obowiązuje Cię tak samo — przeszukaj cały, gdy szukasz czegoś konkretnego.