Regulamin

• 1.0.0Przepis szczegółowy ma pierwszeństwo▸▾

  W przypadku wystąpienia sprzeczności między przepisami ogólnymi a przepisami szczegółowymi obowiązują przepisy szczegółowe.

  Objaśnienie

  Jeśli przepis ogólny kłóci się z przepisem twojej konkurencji, obowiązuje ten szczegółowy. Na SKYLOS oznacza to, że rozdział o wyścigach bezśnieżnych bije rozdział ogólny.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.0Zasady uczestnictwa▸▾

  Zasady uczestnictwa

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.1Ten sam zaprzęg przez zawodyza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer startujący w pierwszym etapie wyścigu musi prowadzić ten sam zaprzęg przez całe zawody.

  Objaśnienie

  Kto wystartował w pierwszym etapie, prowadzi ten sam zaprzęg do końca zawodów. Nie ma zmiany maszera ani przejęcia cudzych psów w kolejnym etapie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.2Psy muszą zacząć od etapu 1za naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Wszystkie psy biorące udział w wyścigu muszą być zaprzężone na starcie pierwszego etapu. Zaprzęg lub pies, które nie startowały w pierwszym etapie, nie będą dopuszczone do startu w dalszej części wyścigu, z wyjątkiem opisanym w pkt.1.2.1.

  Objaśnienie

  Pies, którego nie było w zaprzęgu na starcie pierwszego etapu, nie wejdzie do składu w kolejnych. Planuj skład od razu — dostawienie psa na drugi dzień odpada, poza wyjątkiem z pkt 1.2.1.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.3Dyskwalifikacja kończy startza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, maszer lub pies zdyskwalifikowany w trakcie jednego z etapów nie może kontynuować wyścigu.

  Objaśnienie

  Dyskwalifikacja w jednym etapie zamyka ci całe zawody — nie wracasz do nich następnego dnia. Jeśli zdyskwalifikowany został pojedynczy pies, to ten pies nie może już biec dalej.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.4Każdy pies wraca na metęza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Wszystkie psy startujące w danym etapie, muszą dotrzeć do mety – w zaprzęgu bądź przywiezione w torbie – chyba, że organizator wyznaczy miejsca pozostawienia psów.

  Objaśnienie

  Psa, który nie może dalej biec, wieziesz w torbie do mety — nie zostawiasz go na trasie. Wyjątkiem są tylko miejsca pozostawienia psów wyznaczone przez organizatora; sprawdź na odprawie, czy takie są.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.1.5Limit czasu na wyścigza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, którego całkowity czas przekracza limit czasowy określony dla danego wyścigu, nie będzie dopuszczony do kolejnych etapów wyścigu w tych zawodach. Limit czasowy określany jest przez organizatora zawodów w porozumieniu z Sędzią Głównym.

  Objaśnienie

  Przekroczenie limitu czasu zamyka ci kolejne etapy — to nie kara punktowa, tylko brak dopuszczenia do dalszej jazdy. Dowiedz się na odprawie, ile ten limit wynosi, bo ustala go organizator z Sędzią Głównym.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.2.0Wielkość zaprzęgu▸▾

  Wielkość zaprzęgu

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.2.1Zakaz dokładania psaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Po starcie w pierwszym etapie do zaprzęgu nie może zostać dołączony żaden pies – z wyłączeniem sytuacji opisanych w szczegółowych przepisach wyścigów mid i dystans, patrz pkt 2.11.4

  Objaśnienie

  Po starcie w pierwszym etapie skład możesz już tylko zmniejszać, nigdy powiększać. Regulamin przewiduje wyjątek dla wyścigów mid i dystansowych i odsyła do pkt 2.11.4 — ten leży w rozdziale o wyścigach na śniegu, więc w konkurencjach bezśnieżnych na to nie licz.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.2.2Zmniejszanie zaprzęgu między etapamiza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Po pierwszym lub kolejnych etapach maszer może dowolnie zmniejszyć wielkość swego zaprzęgu pod warunkiem, że utrzyma się w minimalnym limicie psów, określonym dla danej klasy, zgodnie z zapisami par. 2.1, 2.5.1.1, 2.5.1.2, 3.1, 3.6.0 i 3.7.0.

  Objaśnienie

  Zmęczonego psa możesz zostawić na kolejny etap, ale musisz utrzymać minimalną liczbę psów przewidzianą dla swojej klasy. Zejście poniżej tego minimum to koniec startu w tej klasie — sprawdź liczbę zanim zdecydujesz.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.2.3Odpowiadasz za wielkość zaprzęgu▸▾

  Zawodnik ponosi odpowiedzialność za dostosowanie wielkości zaprzęgu do swoich możliwości.

  Objaśnienie

  Jeśli nie zapanujesz nad zaprzęgiem, to twój problem, nie organizatora ani sędziego. Bierz tyle psów, ile realnie opanujesz na tej trasie, przy tej pogodzie i tym sprzęcie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.3.0Środki medyczne▸▾

  Środki medyczne

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.3.1Antydoping według POLADAza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Na wszystkich zawodach rozgrywanych zgodnie z niniejszym regulaminem stosowane są przepisy dotyczące kontroli antydopingowej oraz lista środków zabronionych ogłaszane corocznie przez POLADA.

  Objaśnienie

  Obowiązuje cię jako zawodnika lista substancji zabronionych POLADA, aktualizowana co roku. Sprawdź na niej swoje leki przed startem, także te zwykłe z apteki — nieświadomość nie chroni przed karą.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.0Wyposażenie▸▾

  Wyposażenie

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.1Kontrola przed startemza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Psy z danego zaprzęgu, maszerzy i wyposażenie muszą być dostępni do kontroli w miejscu i o czasie ogłoszonym podczas odprawy przez Sędziego Głównego, ale nie później niż na 10 minut przed startem do wyścigu sprinterskiego i na 1 godzinę przed startem do wyścigu średnio i długodystansowego.

  Objaśnienie

  Ty, psy i sprzęt musicie być dostępni do kontroli w miejscu i czasie podanym na odprawie — najpóźniej 10 minut przed startem w sprincie i godzinę przed startem w mid lub dystansie. Nie planuj rozgrzewki tak, żeby wpaść na start w ostatniej chwili.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.1.1Start bez odprawy to dyskwalifikacjaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer, który wystartował do któregokolwiek etapu wyścigu na zaprzęgu lub sprzęcie bez wymaganej decyzją Sędziego Głównego odprawy zostanie zdyskwalifikowany.

  Objaśnienie

  Jeśli Sędzia Główny zarządził odprawę zaprzęgu lub sprzętu, a ty wystartowałeś bez niej — jesteś zdyskwalifikowany. Nie ma tu taryfy ulgowej za pomyłkę czy pośpiech.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.2Sześć minut na dojazd▸▾

  Zaprzęg w uprzężach nie może być zatrzymany przez kontrolę dłużej niż do 6 minut przed przewidzianym czasem startu.

  Objaśnienie

  Kontrola nie ma prawa trzymać cię w uprzężach dłużej niż do 6 minut przed twoim czasem startu. Jeśli kontrola się przeciąga, powiedz o tym — masz prawo zdążyć na linię.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.3Kontrola po biegu▸▾

  Każdy zaprzęg na żądanie Sędziego Głównego musi zostać przedstawiony do kontroli po ukończeniu dowolnego etapu.

  Objaśnienie

  Sędzia Główny może cię wezwać do kontroli po dowolnym etapie, więc nie pakuj psów i sprzętu do auta natychmiast po mecie. Uchylenie się od takiej kontroli to prosta droga do problemów.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.4Sprzęt musi być zaakceptowanyza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Wszystkie elementy wyposażenia muszą być zaakceptowane przez Sędziego Głównego.

  Objaśnienie

  Ostatnie słowo w sprawie twojego sprzętu ma Sędzia Główny, nawet jeśli regulamin niczego wprost nie zakazuje. Nietypowy sprzęt pokaż mu przed zawodami, a nie w strefie startu.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.5Zakazany sprzęt na psachza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zabronione jest używanie kagańców, obroży zaciskowych bez ograniczników, kolczatek i batów, oraz wszelkiego sprzętu, który Sędzia Główny lub Sędzia Dobrostanu Zwierząt uzna za niebezpieczny dla psów.

  Objaśnienie

  Kagańce, kolczatki, bat i obroże zaciskowe bez ogranicznika zostają w aucie — na trasie i w strefie startu ich nie użyjesz. Sędzia Główny lub Sędzia Dobrostanu może zakwestionować także inny sprzęt, jeśli uzna go za groźny dla psa.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.4.6Numer startowy widocznyza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Przez cały czas trwania etapu wyścigu zawodnik zobowiązany jest do noszenia numeru startowego w widocznym miejscu.

  Objaśnienie

  Numer nosisz przez cały etap w widocznym miejscu — nie pod kurtką i nie w kieszeni. Bez numeru sędziowie na trasie nie mają jak cię zidentyfikować, a pomiar czasu może cię pominąć.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.0Start▸▾

  Start

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.1Pomoc na starcie dozwolona▸▾

  Dopuszczalne jest udzielenie pomocy zawodnikom w strefie startowej.

  Objaśnienie

  W strefie startowej handler może ci trzymać psy i pojazd — to jest w pełni legalne. Umów się wcześniej, kto z twojej ekipy wchodzi z tobą na start.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.2Zatrzymanie na linii startuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Przed wystartowaniem zaprzęg musi się zatrzymać na linii startowej.

  Objaśnienie

  Nie wolno wjechać na linię z rozpędu — zaprzęg musi się zatrzymać, zanim padnie sygnał. Poćwicz to na treningu, bo w emocjach łatwo o falstart.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.3Przód pojazdu na liniiza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Przód pojazdu musi znaleźć się na linii startowej i nie może jej przekroczyć przed sygnałem startu.

  Objaśnienie

  Ustaw się tak, żeby przód roweru, hulajnogi czy wózka był na linii i jej nie przekroczył przed sygnałem. Liczy się położenie pojazdu, nie psów — te stoją przed linią.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.4Kiedy jesteś spóźnionyza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, który nie znajdzie się na starcie w czasie dla niego wyznaczonym lub w ciągu pierwszej połowy przerwy między kolejnymi startami, będzie ogłoszony jako zaprzęg spóźniony.

  Objaśnienie

  Wystarczy, że nie stawisz się w swoim czasie startu albo w pierwszej połowie odstępu do następnego zawodnika — już masz status spóźnionego. Sam status jeszcze nie kończy startu, ale pociąga za sobą konsekwencje.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.5Start zaprzęgu spóźnionego▸▾

  Zaprzęg spóźniony startuje po wystartowaniu ostatniego zaprzęgu zgłoszonego do jego klasy po ustalonej przerwie między startami kolejnych zaprzęgów lub w czasie wyznaczonym przez Sędziego Startu. Zaprzęg spóźniony nie może przeszkadzać innym zaprzęgom.

  Objaśnienie

  Jako spóźniony pojedziesz po ostatnim zawodniku ze swojej klasy albo w terminie wskazanym przez Sędziego Startu. Trzymaj się z boku i nie wchodź nikomu w drogę — przeszkadzanie innym to osobny problem.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.6Kara za spóźnienieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Sędzia Główny może ukarać zaprzęg spóźniony karą czasową wynosząca 10% czasu zwycięzcy danego etapu w danej klasie i kategorii, zaokrąglane „do góry” do pełnej sekundy.

  Objaśnienie

  Za spóźnienie możesz dostać doliczone 10% czasu zwycięzcy swojej klasy w tym etapie — przy sprincie to zwykle minuty, nie sekundy. To decyzja Sędziego Głównego, a nie automat.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.7Kilku spóźnionych naraz▸▾

  Jeśli zaprzęgów spóźnionych jest więcej niż jeden, startują one w początkowo przewidzianej kolejności z przerwami przewidzianymi między startami kolejnych zaprzęgów.

  Objaśnienie

  Jeśli spóźnionych jest więcej niż jeden, jedziecie w pierwotnej kolejności z listy startowej i z normalnymi odstępami. Nie ustawiajcie się między sobą po swojemu.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.8Drugie spóźnienie to koniecza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Jeśli w tym samym etapie zaprzęg jest spóźniony po raz drugi, zostaje zdyskwalifikowany.

  Objaśnienie

  Spóźnisz się drugi raz w tym samym etapie i jesteś zdyskwalifikowany — bez ostrzeżenia i bez kary czasowej. Po pierwszym spóźnieniu bądź na starcie z zapasem.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.5.9Zablokowana strefa startuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, który nie opuści strefy startowej przed startem kolejnego zaprzęgu, może zostać zdyskwalifikowany.

  Objaśnienie

  Jeśli twoje psy staną i nie wyjedziesz ze strefy startu przed startem następnego zawodnika, grozi ci dyskwalifikacja. Gdy widzisz, że nie ruszysz, ściągaj zaprzęg na bok razem z handlerem, zamiast walczyć na torze.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.6.0Meta▸▾

  Meta

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.6.1Kiedy kończy się etap▸▾

  Zaprzęg kończy etap w momencie, gdy maszer przekroczy linię mety.

  Objaśnienie

  Czas zatrzymuje się na tobie, nie na psach — dopóki sam nie przetniesz linii, bieg trwa. Nie zwalniaj tuż przed metą, bo psy przekraczają ją wcześniej niż ty.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.6.2Nie wyprzedzaj psów na mecieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer nie może przekroczyć linii mety przed liderami zaprzęgu.

  Objaśnienie

  Na metę wjeżdżasz za psami, nigdy przed nimi. Wybieganie przed lidera na finiszu to złamanie przepisu, nawet jeśli chcesz psom „pomóc" dojechać.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.0Na trasie▸▾

  Na trasie

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.1Cała trasa, bez skrótówza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Każdy zaprzęg i maszer muszą przebyć całość trasy ustalonej przez organizatorów.

  Objaśnienie

  Musisz pokonać całą wyznaczoną trasę — także wtedy, gdy się zgubisz i wrócisz. Skrót, nawet niezamierzony, kończy się problemem na mecie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.2Skrócona trasa kończy wyścigza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, który nie pokonał całej trasy danego etapu nie jest dopuszczony do kontynuowania wyścigu.

  Objaśnienie

  Nie chodzi tylko o brak wyniku z tego etapu — nie pojedziesz też w kolejnych. Jeśli masz wątpliwość, czy przejechałeś całość, zgłoś to sędziemu sam, zanim zrobi to ktoś inny.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.3Powrót do miejsca zboczeniaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Jeśli zaprzęg opuścił trasę, maszer obowiązany jest zawrócić zaprzęg do miejsca zboczenia z trasy.

  Objaśnienie

  Jak zjedziesz z trasy, wracasz dokładnie tam, gdzie z niej zboczyłeś, i stamtąd jedziesz dalej. Wejście na trasę w innym miejscu liczy się jak skrót.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.4Zakaz podwożeniaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer, który zgodzi się na podwiezienie przez pojazd inny niż jego własny, zostanie zdyskwalifikowany, z wyjątkiem przypadku ucieczki zaprzęgu lub psa.

  Objaśnienie

  Wsiądziesz w trakcie etapu do cudzego auta albo na cudzy pojazd i jesteś zdyskwalifikowany. Jedyny wyjątek to sytuacja, gdy szukasz zbiegłego zaprzęgu lub psa.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.5Nie przeszkadzaj innymza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer, ani prowadzony przez niego zaprzęg nie może przeszkadzać innemu zaprzęgowi.

  Objaśnienie

  Ani ty, ani twoje psy nie mogą utrudniać jazdy innemu zaprzęgowi — dotyczy to też blokowania trasy, gdy się zatrzymujesz. Musisz stanąć? Zjedź na bok.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.6Zakaz wożenia pasażera▸▾

  Zabroniony jest transport pasażera w którymkolwiek momencie wyścigu, z wyjątkiem konieczności podwiezienia innej osoby w nagłym wypadku.

  Objaśnienie

  Nie zabierasz nikogo na pojazd w trakcie biegu — wyjątkiem jest tylko nagły wypadek, gdy trzeba kogoś ratować. To nie jest przepis do naginania, bo ktoś się zmęczył.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.7Równa pomoc od służb trasy▸▾

  Wszystkie zaprzęgi mają prawo do otrzymania takiej samej pomocy ze strony osób funkcyjnych znajdujących się w określonych miejscach wzdłuż trasy i w przypadkach określonych przez Sędziego Głównego.

  Objaśnienie

  Wolontariusze i sędziowie na trasie pomagają wszystkim tak samo — nie licz na przysługę tylko dla siebie. Jeśli ktoś w takiej samej sytuacji dostał pomoc, tobie też się należy.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.8Pomoc między zawodnikami▸▾

  Zawodnicy w trakcie trwania etapu mogą sobie pomagać we wszelki sposób, dopuszczony przez Sędziego Głównego.

  Objaśnienie

  Możesz pomóc innemu zawodnikowi na trasie i przyjąć pomoc od niego, w granicach dopuszczonych przez Sędziego Głównego. Jeśli planujesz jechać z kimś w parze, zapytaj o to na odprawie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.9Co może zrobić kibicza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Pomoc asystenta lub widza ogranicza się wyłącznie do przytrzymania pojazdu, z wyjątkiem przypadku, kiedy zbiegły zaprzęg lub pies, nad którym maszer utracił kontrolę może stanowić niebezpieczeństwo dla psów z tego samego zaprzęgu, innych zaprzęgów lub osób.

  Objaśnienie

  Widz albo twój handler może ci najwyżej przytrzymać pojazd — nie ciągnąć, nie popychać, nie prowadzić psów. Więcej wolno tylko wtedy, gdy zaprzęg albo pies się urwał i zagraża psom lub ludziom.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.10Nikt nie biegnie przy psachza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Nikt oprócz maszera nie może pomagać psom w zaprzęgu biegnąc w ich pobliżu.

  Objaśnienie

  Handler ani kibic nie może biec obok twoich psów, żeby je pociągnąć czy zmotywować. Jedyną osobą przy zaprzęgu na trasie jesteś ty.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11Zbiegły zaprzęg lub pies▸▾

  Zbiegły zaprzęg lub pies:

  Objaśnienie

  To sam nagłówek grupy przepisów — konkretne obowiązki są w punktach pod nim. Zajrzyj tam, jeśli szukasz, co robić przy urwanym zaprzęgu albo luźnym psie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.1Luźny pies to nagły wypadekza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Wszyscy maszerzy zobowiązani są traktować zbiegłego psa lub zaprzęg jako zwierzęta w niebezpieczeństwie.

  Objaśnienie

  Widzisz psa lub zaprzęg biegnące luzem — zatrzymujesz się i pomagasz, nawet jeśli kosztuje cię to wynik. To nie uprzejmość, tylko obowiązek każdego maszera na trasie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.2Zbiegły zaprzęg nie może przeszkadzać▸▾

  Zbiegły zaprzęg lub pies nie mogą przeszkadzać ani opóźniać innych zaprzęgów, wobec tego:

  Objaśnienie

  To zdanie otwiera listę obowiązków przy ucieczce psów — konkrety są w podpunktach niżej. Zasada nadrzędna jest taka, że twoja utrata kontroli nie może kosztować czasu ani bezpieczeństwa innych zawodników.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.2.1Obowiązek złapania zbiegłych psówza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszer zbiegłego zaprzęgu ma obowiązek schwytania go wszelkimi dostępnymi sposobami możliwie jak najszybciej, aby zapewnić bezpieczeństwo zaprzęgu.

  Objaśnienie

  Jeśli psy ci uciekną, twoim jedynym zadaniem jest je złapać — natychmiast i wszelkim dostępnym sposobem. Wyścig w tym momencie przestaje się liczyć, liczy się bezpieczeństwo zwierząt.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.2.2Musisz przyjąć pomoc w szukaniuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  W przypadku, gdy maszer nie może szybko i bezpiecznie odnaleźć swojego zaprzęgu ma obowiązek przyjęcia pomocy włącznie z podwiezieniem innym środkiem transportu w celu odszukania zaprzęgu. Odmowa przyjęcia pomocy może spowodować dyskwalifikację tego zawodnika. Decyzja o dyskwalifikacji należy do Sędziego Głównego.

  Objaśnienie

  Jeśli sam nie dasz rady szybko odnaleźć psów, nie graj bohatera — masz obowiązek przyjąć pomoc, łącznie z wsiadaniem do cudzego auta czy quada. Odmowa może cię kosztować dyskwalifikację, a decyduje o tym Sędzia Główny.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.2.3Wszyscy łapią zbiegły zaprzęgza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Wszyscy uczestnicy wyścigu zobowiązani są do podjęcia prób zatrzymania i przytrzymania zbiegłego zaprzęgu.

  Objaśnienie

  Zbiegłe psy to sprawa wszystkich na trasie — jeśli zobaczysz cudzy zaprzęg bez maszera, masz spróbować go zatrzymać i przytrzymać. Nie wolno po prostu minąć go i jechać dalej po swój wynik.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.3Doliczenie 20% za podwiezienieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszerzy korzystający z innego środka transportu w celu odnalezienia zaprzęgu będą mieli doliczone 20% swojego całkowitego czasu przejazdu etapu, w którym otrzymali pomoc.

  Objaśnienie

  Jeśli szukałeś psów, jadąc czymkolwiek — autem, quadem, skuterem — twój czas tego etapu rośnie o jedną piątą. To kara liczona automatycznie, niezależna od tego, czy psy znalazłeś.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.11.4Powrót na trasę bez doliczenia▸▾

  Zbiegły zaprzęg może wrócić na trasę bez doliczenia czasu pod warunkiem pokonania całości trasy, jeśli maszer uzyskał pomoc z zewnątrz tylko w celu zatrzymania i przytrzymania zaprzęgu lub psa.

  Objaśnienie

  Jeśli obcy ludzie tylko przytrzymali ci psy, a ty i tak pokonałeś całą trasę na własnych nogach czy kołach, nie dostajesz żadnego doliczenia. Kara czasowa wchodzi dopiero wtedy, gdy dałeś się podwieźć.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.12Pierwszeństwo lidera na skrzyżowaniuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  W przypadku startu równoległego zaprzęgów lub gdy spotykają się dwie trasy, zaprzęg, którego lider jest pierwszy, ma pierwszeństwo przejazdu.

  Objaśnienie

  Gdy dwie trasy się schodzą albo jedziecie obok siebie po starcie równoległym, decyduje pozycja lidera — czyj pies jest z przodu, ten jedzie pierwszy. Jeśli to nie ty, przepuszczasz bez dyskusji.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.13Pierwszeństwo przy mijaniu sięza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Kiedy zaprzęgi mijają się w przeciwnych kierunkach na tej samej trasie, zaprzęg jadący w dół ma pierwszeństwo. Na płaskiej trasie Sędzia Główny określa i ogłasza przed rozpoczęciem wyścigu czy pierwszeństwo ma zaprzęg startujący czy wracający.

  Objaśnienie

  Jadąc pod górę, ustępujesz temu, kto zjeżdża — on ma mniejszą kontrolę nad hamowaniem. Na płaskim odcinku Sędzia Główny ogłasza to przed wyścigiem, więc musisz być na odprawie i zapamiętać jego decyzję.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.14Prośba o wyprzedzenieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Kiedy zaprzęg chce wyprzedzić inny zaprzęg, maszer zaprzęgu wyprzedzającego prosi o przejazd, gdy jego lider znajduje się co najmniej 15 metrów od wyprzedzanego pojazdu.

  Objaśnienie

  Nie odzywaj się dopiero wtedy, gdy siedzisz rywalowi na kole — o przejazd prosisz, mając jeszcze zapas dystansu. Chodzi o to, żeby wyprzedzany miał czas zareagować i bezpiecznie zjechać.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.15Komenda TRAIL — ustąp i zwolnijza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Na żądanie TRAIL / DROGA zaprzęg wyprzedzany musi ustąpić miejsca zaprzęgowi wyprzedzającemu, zjeżdżając na bok trasy i zwalniając.

  Objaśnienie

  Gdy usłyszysz TRAIL albo DROGA, zjeżdżasz na bok i zwalniasz, żeby przepuścić rywala. To komenda, nie uprzejma prośba — nie masz prawa jej zignorować ani przyspieszyć, żeby się obronić.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.16Komenda STOP — zatrzymaj sięza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Na żądanie STOP zaprzęg wyprzedzany musi ustąpić przejazdu zaprzęgowi wyprzedzającemu, zjeżdżając na bok trasy i zatrzymując się.

  Objaśnienie

  STOP jest mocniejsze niż TRAIL: tu nie wystarczy zwolnić, musisz zjechać na bok i całkiem stanąć. Wyprzedzający używa jej wtedy, gdy inaczej nie da się minąć bezpiecznie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.17Zakaz natychmiastowego rewanżuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg wyprzedzony nie może ponownie wyprzedzić:

  Objaśnienie

  Gdy ktoś cię minie, nie odbijasz mu tego od razu — musisz odczekać swoje. Ile dokładnie, zależy od klasy i mówią o tym punkty poniżej.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.17.1Limit rewanżu w klasie UL▸▾

  W klasie UL przed upływem co najmniej 4 minut lub przebyciem 1600 m.

  Objaśnienie

  Ten limit dotyczy klasy nielimitowanej UL — najliczniejszych zaprzęgów. Jeśli tam startujesz i ktoś cię wyprzedził, przez 4 minuty albo 1600 metrów po prostu jedziesz za nim.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.17.2Limit rewanżu w pozostałych klasachza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  W klasie AB, C, D oraz pulka, skijoring, bikejoring i canicross przed upływem 2 minut lub przebyciem 800 metrów.

  Objaśnienie

  To jest twój limit, jeśli jedziesz canicross, bikejoring albo startujesz w klasach AB, C lub D — po tym, jak ktoś cię minie, odczekujesz 2 minuty lub 800 metrów, zanim spróbujesz odzyskać pozycję. Wcześniej możesz zaatakować tylko wtedy, gdy rywal sam się na to zgodzi.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.17.3Skrócenie przerwy za zgodą▸▾

  Przerwa ta może być mniejsza, jeśli zgodzą się na to obaj zawodnicy.

  Objaśnienie

  Przerwę przed rewanżem możecie skrócić, ale tylko wtedy, gdy obaj się zgodzicie — jeśli wyprzedzony sam krzyknie „jedź", możesz atakować od razu. Bez wyraźnej zgody obowiązuje pełny czas.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.18Zatrzymanie po zaplątaniu psówza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Jeśli zaprzęg wyprzedzający poplącze się w wyniku manewru wyprzedzania jego maszer może wymagać od maszera zaprzęgu wyprzedzanego, aby zatrzymał się na maksymalnie jedną minutę w klasach UL, a na czas 0,5 minuty w pozostałych klasach.

  Objaśnienie

  Jeśli twoje psy zaplątały się właśnie przez manewr wyprzedzania, masz prawo kazać rywalowi stanąć — pół minuty w większości klas, minutę w UL. Działa to też w drugą stronę: gdy to ty jesteś wyprzedzany i on się zaplącze, masz obowiązek stanąć na jego żądanie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.19Zaprzęg stojący na trasieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Zaprzęg, który zatrzymał się musi zrobić wszystko, aby zostawić wolny przejazd dla pozostałych zaprzęgów. Limit czasu do ponownego wyprzedzania nie musi być przestrzegany wówczas, gdy wyprzedzający zaprzęg zatrzymuje się z innego powodu niż zaplątanie psów w wyniku wyprzedzania.

  Objaśnienie

  Kiedy stoisz na trasie, ściągasz siebie i psy maksymalnie z drogi — inni muszą mieć czym przejechać. Jeśli wyprzedzający zatrzymał się z innego powodu niż plątanina po wyprzedzaniu, nie musisz odczekiwać limitu i możesz go minąć od razu.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.20Odstęp 15 metrówza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Jadące za sobą zaprzęgi muszą utrzymywać odstęp co najmniej 15 metrów, z wyjątkiem przypadku wyprzedzania lub strefy finiszowej.

  Objaśnienie

  Nie siedź rywalowi na ogonie — trzymaj odstęp. Zbliżyć się możesz tylko wtedy, gdy właśnie wykonujesz manewr wyprzedzania, oraz na finiszu.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.7.21Brak pierwszeństwa na finiszuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  W strefie finiszowej żaden zaprzęg nie ma pierwszeństwa przejazdu przed innym zaprzęgiem.

  Objaśnienie

  Na ostatnim odcinku nikt nikomu nie musi ustępować — kto szybszy, ten lepszy. Nie znaczy to jednak, że wolno ci celowo przeszkadzać rywalowi: zakaz przeszkadzania obowiązuje przez cały wyścig.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.8.0Zachowanie▸▾

  Zachowanie

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.8.1Odpowiedzialność za psy i pomocnikaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Każdy z maszerów odpowiedzialny jest za zachowanie swoich psów, swego pomocnika i swoje własne na terenie wyścigów oraz na trasie. Zobowiązany jest kierować się etyką i zasadami sportowymi.

  Objaśnienie

  Odpowiadasz nie tylko za siebie — również za swoje psy i za handlera, i to na całym terenie zawodów, nie tylko na trasie. Jeśli twój pomocnik zachowa się nie fair albo twój pies kogoś zaczepi na stakeoucie, konsekwencje spadają na ciebie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.8.2Zachowanie szkodzące obrazowi sportuza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Jeśli Sędzia Główny uważa, że zachowanie zawodnika, zaprzęgu czy pomocnika w trakcie trwania zawodów szkodzi obrazowi sportu lub wyścigu zawodnik zostanie zdyskwalifikowany.

  Objaśnienie

  To furtka, przez którą Sędzia Główny może wyrzucić cię z zawodów za samo zachowanie — awanturę, chamstwo wobec obsługi, wybryki twojego handlera. Nie ma tu taryfikatora ani stopniowania: kara jest jedna i jest nią dyskwalifikacja.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.8.3Zakaz złego traktowania psówza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Złe traktowanie psów jest zabronione. Jeśli zdaniem Sędziego Głównego maszer źle traktuje psa musi zostać zdyskwalifikowany.

  Objaśnienie

  Szarpanie, bicie, kopanie, zmuszanie wyczerpanego psa do dalszego biegu — jeśli Sędzia Główny uzna to za złe traktowanie, musi cię zdyskwalifikować. To nie jest przepis „może": tu nie ma miejsca na łagodniejszą karę ani na tłumaczenie się emocjami.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.9.0Naruszenie regulaminu — sekcja▸▾

  Naruszenie regulaminu.

  Objaśnienie

  To sam tytuł sekcji, bez treści. Punkty pod nim mówią, kto zgłasza złamanie przepisów i w jakim czasie trzeba to zrobić.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.9.1Zgłoszenia przez osoby funkcyjne▸▾

  Osoby funkcyjne muszą zasygnalizować Sędziemu Głównemu naruszenie regulaminu natychmiast po zajściu lub po zakończeniu etapu, w czasie którego naruszenie to miało miejsce.

  Objaśnienie

  To przepis dla sędziów i obsługi trasy — ciebie nie dotyczy wprost. Warto jednak wiedzieć, że osoby funkcyjne zgłaszają incydenty od ręki, więc coś, co zrobiłeś na trasie, może trafić do Sędziego Głównego, zanim w ogóle wjedziesz na metę.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.9.2Jak zgłosić naruszenie na mecieza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Maszerzy, którzy chcą zgłosić naruszenie regulaminu przez współzawodnika muszą poinformować o tym osobę funkcyjną na mecie natychmiast po zakończeniu etapu, w czasie którego miał miejsce ten incydent.

  Objaśnienie

  Widziałeś, że rywal złamał przepisy? Mówisz o tym osobie funkcyjnej na mecie, od razu po wjeździe — nie po prysznicu, nie wieczorem przy ognisku. Zgłoszone później może w ogóle nie zostać rozpatrzone.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.9.3Pisemny protest w godzinęza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Po zgłoszeniu ustnym musi zostać złożony pisemny raport do Sędziego Głównego w ciągu godziny po zakończeniu etapu, w czasie którego miało miejsce naruszenie regulaminu.

  Objaśnienie

  Zgłoszenie ustne na mecie to dopiero połowa drogi — masz godzinę od zakończenia etapu, żeby złożyć to na piśmie u Sędziego Głównego. Zapisz sobie godzinę zejścia z trasy, żeby nie przegapić terminu.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.9.4Prawo do obrony przed sędzią▸▾

  Każdy z maszerów lub osób funkcyjnych wskazanych w raporcie o naruszeniu regulaminu może zaprotestować i musi zostać wysłuchany przez Sędziego Głównego.

  Objaśnienie

  Jeśli ktoś zgłosił coś przeciwko tobie, masz prawo się do tego odnieść, a Sędzia Główny ma obowiązek cię wysłuchać. Nie milcz z obrażoną miną — to twoja jedyna okazja, żeby przedstawić swoją wersję zdarzeń.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.0Postępowania dyscyplinarne — sekcja▸▾

  Postępowania dyscyplinarne.

  Objaśnienie

  To sam tytuł sekcji o karach. Poniżej znajdziesz, jakie kary w ogóle wchodzą w grę, kto je nakłada i kiedy musisz poznać decyzję.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.1Jakie kary grożą zawodnikowiza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Karą nakładaną w trakcie wyścigu za naruszenie regulaminu wyścigowego jest upomnienie, ostrzeżenie lub dyskwalifikacja maszera i zaprzęgu. Ustala ją Sędzia Główny. Nie może zostać zastosowane żadne inne postępowanie dyscyplinarne z wyjątkiem kary czasowej pkt 1.5.6. i 1.7.11.3.

  Objaśnienie

  W czasie wyścigu możesz dostać upomnienie, ostrzeżenie albo dyskwalifikację i nic poza tym — nakłada je wyłącznie Sędzia Główny. Jedyne dopuszczalne dodatki to kary czasowe za spóźniony start i za podwiezienie przy szukaniu zbiegłych psów.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.2Termin ogłoszenia decyzji▸▾

  Decyzje muszą być ogłoszone jak najszybciej, najpóźniej na dwie godziny przed startem do następnego etapu.

  Objaśnienie

  Nie zostawią cię w niepewności do ostatniej chwili — decyzja ma być ogłoszona najpóźniej dwie godziny przed startem kolejnego etapu. Dzięki temu wiesz, na czym stoisz, zanim zaczniesz szykować psy.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.3Dyscyplina przed rozdaniem nagród▸▾

  Wszelkie działania dyscyplinarne następujące po zakończeniu wyścigu muszą być przeprowadzone przed rozdaniem nagród.

  Objaśnienie

  Wszystkie sprawy dyscyplinarne muszą się zamknąć, zanim wręczą puchary. Nie ma więc sytuacji, że stoisz na podium, a wynik zmienia ci się kilka dni po zawodach.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.4Decyzja sędziego jest ostatecznaza naruszenie grożą konsekwencje▸▾

  Decyzja Sędziego Głównego podczas trwania zawodów jest nieodwołalna.

  Objaśnienie

  W trakcie zawodów nie ma od czego się odwołać — co Sędzia Główny zdecyduje, to zostaje. Możesz się nie zgadzać, ale awantura o decyzję niczego nie zmieni, za to może dołożyć ci kolejną karę za zachowanie.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.4.1Odwołanie tylko na Mistrzostwach Polski▸▾

  Podczas zawodów rangi Mistrzostw Polski, regulamin przewiduje szczególny tryb odwołania od decyzji ogłoszonej przez Sędziego Głównego: do Komisji Odwoławczej.

  Objaśnienie

  Ta szczególna ścieżka odwoławcza działa wyłącznie na zawodach rangi Mistrzostw Polski. SKYLOS to World Cup IFSS i Puchar Polski, więc tutaj Komisji Odwoławczej nie ma i decyzja Sędziego Głównego jest ostateczna.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.10.4.2Skład Komisji Odwoławczej▸▾

  W skład Komisji Odwoławczej wchodzą 2 osoby spośród sędziów PZSPZ, minimum jedna z uprawnieniami Sędziego Głównego, wyznaczone przez Prezydium Kolegium Sędziów, nie sprawujące funkcji sędziego podczas danych wyścigów mistrzowskich oraz dyrektor dyscypliny, której dotyczy problem.

  Objaśnienie

  To przepis organizacyjny o tym, kto zasiada w Komisji Odwoławczej na Mistrzostwach Polski — ciebie nie dotyczy wprost. Na SKYLOS taka komisja i tak nie działa.

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

• 1.11.0Przesunięcie lub odwołanie startu▸▾

  Ze względu na zaistniałą nadzwyczajną sytuację w czasie trwania zawodów Sędzia Główny może podjąć decyzję o przesunięciu startu lub odwołaniu startu danej klasy, klas bądź całego etapu, Sędzia Główny może także podjąć decyzję o unieważnieniu wyników etapu. W/w decyzje muszą być poparte pisemnym uzasadnieniem.

  Objaśnienie

  Sędzia Główny może przesunąć start, odwołać całą klasę lub etap, a nawet unieważnić już zrobione wyniki — np. przy burzy, upale groźnym dla psów czy wypadku na trasie. Musi to uzasadnić na piśmie, więc masz prawo poznać konkretny powód, a nie tylko usłyszeć „bo tak".

  Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).

Przeglądaj rozdziałami

• Kodeks postępowania z psem13
• Rozdział 1. PRZEPISY OGÓLNE (STOSOWANE DO WSZYSTKICH RODZAJÓW WYŚCIGÓW).83
• Rozdział 2. PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE WYŚCIGÓW NA ŚNIEGUdotyczy wyścigów na śniegu — na SKYLOS nie obowiązuje108
• Rozdział 3. PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE WYŚCIGÓW W WARUNKACH BEZŚNIEŻNYCH62
• Rozdział 4. SZCZEGÓŁOWE PRZEPISY ORGANIZACYJNE108
• Rozdział 5. ZAWODY OFICJALNE, EKIPY9
• Rozdział 6. PRZEPISY WETERYNARYJNE I DOBROSTANU ZWIERZĄT64